La reprogrammation moto
Comment cela se déroule ?
Nous expertisons l’état existant de votre gestion moteur et portons des améliorons sur les valeurs des performances tout en conservant totalement 100% des sécurités moteur.
Le regard complet des informations disponible sur l’ECU constructeur de votre moteur nous permet d’assurer un travail particulièrement soigné.
Nous décelons la moindre anomalie et la non-concordance des valeurs usine allant même jusqu’au checksum.
Notre expérience fait que nous détectons automatiquement les motos qui sont déjà modifiées par un tiers.
Nos installateurs nous font parvenir au travers d’un serveur internet sécurisé les informations de votre moto et leur fournissons de la même façon la versions optimisée de l’ECU par nos ingénieurs diplômés.
Une fois la recette Poivre Noir Performances dans votre moteur, vous êtes libre de les changer par des pots homologués ou racing, ou même remettre vos pots d’origine. Notre cartographie sur-mesure s’adaptera dans la plupart des cas à ces variations compte tenu du fait que les adaptations que nous avons réalisées sur votre ECU ont ajoutés de l’intelligence des variables qui permettra une adaptation automatique.
Les motos Harley-Davidson
L’enseigne Harley-Davidson développe sa gestion moteur de plusieurs manières et sur différents continents avec des adaptations sur la gestion moteur qui sont liées aux normes de pollution.
Depuis 1995 et sur différents continents il est proposé par le constructeur une version racing qui permet d’augmenter les valeurs initiales. Son procédé est totalement adapté au métier du mécanicien.
Un moteur Harley-Davidson est un moteur qui a été conçu pour être modifié mécaniquement et/ou électroniquement comme le démontre la firme au travers des catalogues accessoires.
Les moteurs Harley-Davidson ont un fort potentiel d’amélioration sur le couple même en restant d’origine, ils deviennent juste fabuleux.
Les motos Indian
La marque Indian Motorcycle est l’enseigne qui utilise une technologie de pointe avant-gardiste en gestion moteur.
Le modèle Challenger 2020 utilise une technologie de pointe avec le MG1 qui nous permet d’aller chercher des réglages extrêmement performants face à la concurrence qui n’utilise pas la haute technologie Indian pour régler ses boitiers.
Faire un stage 1 sur une Indian, lui apportera une linéarité exceptionnelle de la zone du ralenti au rupteur et vous permettra de rouler des vitesses très faibles ou de manière musclée.
Un moteur Indian est un moteur qui a été conçu pour être modifié mécaniquement et/ou électroniquement comme le démontre la firme au travers des catalogues accessoires.
Les stages
Nous proposons plusieurs stages :
Stage légal
Stage 1 PNP
Stage carré A2
DOUBLE STAGE 1 EVOe85®
PNP FLEX
NOS PARTENAIRES
NOS AVIS
CLIENTS
Une équipe très professionnelle, un super accueil, et un effet immédiat sur mon fat boy.
Je recommande.
Merci à l’équipe pour l’accueil et le travail effectué sur mon XR 1200.
La moto est déjà plus fluide et monte dans les tours de manière linéaire jusqu’à la zone rouge. Encore quelques kilomètres pour que tout se mette en place et ce sera top!
Très bon accueil pour arriver, puis du sérieux et des résultats.
Plus de couple (peut rouler un rapport au dessus partout) plus de puissance, plus de tr/mn donc plus de vitesse (180) et un ralenti comme on les aime (940). Un son plus grave aussi. Plus de cognements non plus. Merci Morgan !
J’ai eu affaire à une vrai équipe de professionnels, qui ont répondu à toute mes questions. Un super accueil avec en plus un verre d’eau pour mon arrivée et oui j’ai fait 1h30 aller et 2h30 retour, et franchement cela vaut vraiment le détour. Ma sport glide moteur 107 est reparti avec 102 cv, une souplesse et une puissance de dingue. Faite confiance à Benoît qui va vous concocter une carto au petit oignon. Bravo Poivre noir Performances et continuez pour aller encore plus loin.